鐵騎隊整理單車 準備挑戰南迴
【7/7校園記者地理99王瑋臻報導】相較於幾天來動輒一百公里以上的路途，七日騎程只有從墾丁到車城的十八公里，預留許多時間讓大家整理自行車，做好繼續前進南迴公路的最終整備。領隊白辰幃指導擦車、上油、鏈條的清理要領，許多隊員都認真聆聽，不敢大意。
南迴公路全長33公里，橫越中央山脈，西起楓港東至達仁，最高點「壽卡」為海拔460公尺，是本次鐵騎環島的第一個大挑戰。領隊杜裕斌表示，南迴的難度在於爬坡，雖然本次規劃由坡度較緩的西邊上去，爾後從較陡的東邊下來，但對鐵騎隊來說仍是一大考驗。再者，南迴公路是東西向連絡要道，台九線沿線大型車很多，頗具威脅性。加上極可能遇到下雨氣候，雖然比較涼爽，不過路面濕滑，視線不佳，需要多多注意。
杜裕斌也提醒鐵騎隊，挑戰南迴必須將迴轉速維持在70RPM （rotation per minute），或者將檔位調輕，大盤用小，飛輪用大，不要硬撐。此外，從「壽卡」後有很多下坡路段，車速必須放得越慢越好，配合點剎與重心後移，以避免緊急剎車時翻車。若下坡時又遇上下雨，則得特別注意風寒效應。
風寒效應指的是，上坡時因運動而毛細孔張開散發體熱，但下坡時車速較快，體表熱氣不斷被帶走，身體覺得變冷，意即體表感覺溫度低於實際氣溫，嚴重時可能會導致失溫。若要避免風寒效應，可在下坡時穿上風衣或者雨衣，以隔絕皮膚與空氣，並適度踩踏產生熱量來維持體溫。
七日晚上安排團康時間讓鐵騎隊同樂，現場氣氛熱鬧活潑，所有人都使出全力爭取積分，以免輸了要接受懲罰。沒想到最終是由輸家畫贏家的臉，出人意表的結局，為活動帶來另一波高潮。鐵騎副總籌體育98張庭睿表示，希望可以透過這個活動增進情感互動，讓大家更有活力面對接下來的南迴挑戰。國文100姚湘仁則表示，雖然都是玩過的遊戲，但和不同的人玩卻會有不同感覺，鐵騎隊的成員們因為擁有一份革命情感，所以玩得特別盡興。
八日鐵騎隊將從屏東車城出發，挑戰南迴公路，攻上壽卡，再一路前往台東市，展開台灣東部的旅程。
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