【校園記者公領102蘇璿報導】教育部11月16日上午舉行「100年度教育部獎勵學校體育績優團體及個人」頒獎典禮，臺師大退休教授樊正治從教育部長吳清基手中接獲「終身成就獎」，樊教授表示，從事體育教學的熱忱從未間斷，感謝大會的肯定和嘉獎。

　　【校園記者東亞103鄔維芸採訪報導】「一個設計人可以影響三百個人。」國立臺灣師範大學視覺設計學系教授施令紅說。施令紅教授代表臺灣設計界，當選「ICOGRADA國際平面設計社團」副主席。

　　國際平面設計社團協會是一個平面和視覺傳達設計專業的世界性組織，1963年在倫敦成立，由來自世界各地平面設計協會自發加入形成。組織一開始以歐洲全國平面設計團體為主，兼及南非、南美、加拿大等地區；90年代以後，由於環太平洋國家如日本、韓國、香港、臺灣、中國大陸與中南半島國家積極參與，使其影響圈日益擴張，成為平面設計及視覺傳達領域的權威組織。

　　談起自己作品，施令紅教授眼中流露出一股訊息──想將設計帶向社會。對施令紅教授而言，設計是美學創造力，更是豐富人生不可或缺之物。施令紅教授表示，設計這個行業，本來就與社會面、生活有關。

　　施令紅教授曾參與多次國內外設計大賽，也獲得無數佳績。從早期中華民國國家設計獎、優良平面設計獎、臺灣國際平面設計獎，波蘭華沙、墨西哥、芬蘭、斯洛伐克、法國SNG「人類之水」，日本富山縣現代博物館國際海報展(銅獎)、香港國際海報三年展……等，到近期Ekoplagat “Honourable recognition”。

　　但對於施令紅教授，獲獎與否並不重要，重要的是「參與」比賽這件事。身為教育工作者，希望能以身作則，藉由自己參賽，讓學生了解到，實務應和理念並重，任一方都不能偏廢。

　　本次參選副主席契機在於，除配合學校國際化政策外，一方面也想將自己理念實行推廣。且因臺灣不大，需要有人真正發聲，並將國際化資源帶進臺灣設計圈。藉由前副校長林磐聳經驗，期盼幫師大、幫臺灣走向國際，推動與世界接軌。

　　「設計，是改善人類生活的利器。」施令紅教授微笑說著，在她身上，有股特別對設計的堅持與想法。接下副主席職位，雖然又驚又喜，卻也是另一挑戰開始，施令紅教授期盼，在往後，學校也能給予更多支持，在推廣設計道路上，她將不遺餘力。

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　　【校園記者國文103趙慶翔報導】還記得去年UBA臺師大男甲籃拿下冠軍嗎？蔡宗儒，是這支冠軍隊伍中唯一非競技系的球員。在今年10月的SBL選秀會，蔡宗儒穿上了金門酒廠籃球隊的球衣，更被選為「最具潛力球員」。

 　　【校園記者東亞103鄔維芸報導】「中華民國教育學術團體百年聯合年會」11月12日上午在國立臺灣師範大學舉行，除頒發優良教育人員木鐸獎、服務獎外，也請來臺灣大學哲學系特聘教授文哲發表專題演講。

 　　中國教育學會理事長許添明表示，聯合年會旨在表揚、認可各教育團體在本年度教育研究，及教育服務有功人員。但更重要目的為，透過參加的35個教育學術團體，彼此對話來凝聚共識，並找出教育改革方向。

　　教育部部長吳清基也談到，教育是需要專業支持，且臺灣的競爭力是靠教育。他表示，我們沒有自然資源，因此只能依賴人力資源，而教育扮演重要角色。

　　臺師大校長張國恩提到，也許在整個教育改革、推動過程裡面，有些雜音、意見，甚至不足之處，但整體以大格局歷史角度來看，百年來發展仍可說是成功。

　　這次年會特邀請德籍教授文哲發表演講，以外籍教授觀點，發表對臺灣教育觀察與體驗。文哲教授除談及教育、學術，更發表對臺社會現象看法。他觀察到，有些學生畢業後雖在職場表現良好，但所學往往非興趣，他認為學生應該知道自己要什麼。

　　聯合年會結束後，緊接著接續昨日百年教育回顧──傳承與創新學術研討會。研討主題包含課程、教學與評量，以及學校、社會與文化，還有專題論壇的公共參與，藉此研討會，交流教育學術意見。

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 　　【校園記者公領102蘇璿採訪報導】臺師大工教系101級董又銘代表臺灣，參加由德國VI-Grade公司與義大利Esteco公司所舉辦的全球校園虛擬一級方程式賽車大賽，榮獲全球第二。董又銘表示，雖然過程辛苦，但對結果很滿意，朝自己的目標又更邁進一步。

　　臺師大工教系董又銘在今年暑假與臺科大林志翔組隊Y-Top參加第三屆全球校園虛擬一級方程式賽車，獲得第二名的殊榮。方程式賽車被稱為「高科技奧運會」，從設計到製造皆凝聚眾多研發工程師的心血，也被視為車廠與國家的榮譽。此比賽除了體驗當前頂尖車廠及一流賽車設計製造，也是與全球大學互相切磋的寶貴經驗。

　　本競賽的目標是在既定的繞圈賽道上，最佳化虛擬賽車的性能，以降低圈速時間。賽車模擬環境完全遵循一級方程式賽車(Formula SAE)和學生方程式賽車(Formula Student)的原則和規範，參賽者須透過VI-grade提供的VI-Motorsport車輛動態模擬及動力分析軟體，在建構的模擬環境下對車輛進行動態及模擬分析，並結合使用Esteco公司針對跨領域和多目標的最佳化和設計環境的modeFRONTIER軟體，達到最佳化調校的最快圈速。

　　董又銘表示比賽過程中遇到許多問題，安裝軟體時因為電腦認證而苦惱許久、操作上也遇到很多麻煩，除了詢問代理商，也向國外工程師求救，除了全程用英文信件溝通之外，還要克服時差因素，整個暑假白天跑軟體，晚上等信件回覆，辛苦但值得。

　　參加這個比賽最大的收穫，董又銘說是朝自己的目標跨進一大步。最初學習的是機械操作，為了提升自己的層次，開始朝向路線模擬，而過去車輛工程修習讓自己接觸比賽軟體時有一定基礎，另外也看到其他參賽隊伍的優點，像是第一名的義大利直接把程式設計製作成小型賽車，更能得到絕佳的模擬路線。

　　董又銘表示有了這次比賽經驗，未來還想嘗試有關模擬路線的整合開發，希望能再提升自己的能力並運用在實際作業上。

　　此次來自義大利都靈理工大學的參賽隊伍Squadra Corse，從2010年開始參賽，已連續兩年獲得冠軍，而亞太地區的競賽團隊，包括台灣隊伍的成績都相當傑出，前4名得獎名單如下：

 
第1名：Squadra Corse/義大利─都靈理工大學(Politecnico di Torino)。

 第2名：Y-Top/台灣─台灣師範大學及台北科技大學。

 第3名：Ghost/大陸─上海交通大學。

 第4名：Genesis/馬來西亞─馬來西亞大學。