中華航空走進臺師大校園，招募優秀學子加入「培訓機師」行列，開出150名機師職缺，吸引逾百位學生參與。

陸世諺提到，通過培訓上線飛行後，仍須面臨許時差所帶來的不適、佳節的犧牲、休閒活動的限制，並定期進行許多訓練和考核，且每年至少要做兩次體檢，以確保身體處於適合飛行的最佳狀態。

中華航空於3月25日走進臺師大校園，招募優秀學子加入「培訓機師」行列，開出150名機師職缺，吸引逾百位學生參與。華航A321NEO全新機隊的助理總機師陸世諺現身分享培訓與工作經驗，並表示機師是一種「通才」的訓練，提醒學生不該受所學侷限，鼓勵在場應屆畢業生「坐而言不如起而行」，勇敢踏出步伐、投遞履歷，就有機會翱翔天際。

國立臺灣師範大學學務處職涯發展中心自2月起，舉辦一系列企業說明會，並開放國立臺灣大學三校系統學生報名參與，期望同學不斷探索、找到未來志向。此次邀請中華航空舉辦機師招募說明會，睽違兩年再度重啟對外徵才，開出150名機師職缺。

華航目前配合訓練的飛行學校分別位於美國及澳洲，錄取後將視學校訓能安排，海外受訓的食宿皆由公司包辦；近視者配戴眼鏡也可以成為機師。另外徵選無科系和性別的限制，更無須相關工作經歷，只要具有中華民國國籍、大專院校畢業、多益750分以上，即可報考。

陸世諺表示，以及華航在篩選人才時，最重視的人格特質—守紀律、團隊合作、溝通協調能力和工作熱忱。成為一名機師，除了身體素質必須符合之外，更仰賴與生俱來的性格與態度，而這些特質絕不會是刻意塑造出來的，如規律作息、遵守規則、抗壓性、穩定性、靈活性等，這才是持續往這條路前行的關鍵要素。

陸世諺也提到，通過培訓上線飛行後，仍須面臨許時差所帶來的不適、佳節的犧牲、休閒活動的限制，並定期進行許多訓練和考核，且每年至少要做兩次體檢，以確保身體處於適合飛行的最佳狀態，否則將會被「停飛」。但他強調，飛行員不只是一個工作，而是一種自我實現，歡迎同學勇於挑戰。（撰文：校園記者國文112婁儷嘉 / 編輯：黃樂賢 / 核稿：胡世澤）