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臺大、臺師大、臺科大合組「臺大系統」，將成為臺灣高教第7個大學系統。相較於其他大學系統，雖然距離非絕對關係，但三校都認為，地緣相近距離是臺大系統更可能成功的關鍵。
受少子化影響，各大學招生不易。根據教育部資料顯示，目前50所公立大學中，僅18校超過萬人，超過1萬5000人的僅5所，可見公校普遍趨向規模小，教育部因此鼓勵「公公併」，但近期陽明和交通大學有意合併一事，也引發社會關注。
臺灣大學、臺灣師範大學、臺灣科技大學原本於去年初組成「臺灣大學聯盟」，現在更研擬進一步組成「臺灣大學系統」，臺科大、臺大、臺師大校務會議已陸續通過，近期將正式報教育部。
臺灣科技大學校長廖慶榮表示，三校成立臺大聯盟僅一年多，已有很多合作，主因就是地緣相近，距離雖非校際合作的絕對關係，卻是一大助力；只要大學系統運作良好，對學生、教職員都有幫助，既然透過系統大學就能達到目標，現階段其實不需考慮合併。
臺大系統若正式成立，廖慶榮相信，更有助於推展國際關係和合作。他也透露，之前德國九大工業大學聯盟總校長曾拜訪學校，得知臺大系統規劃後，馬上說「正式成立後要通知他們」，希望讓德國工業聯盟九所大學和臺大系統三校合作，如此一來，就變成27所大學間的跨國跨校合作。
臺灣師範大學副校長吳正己也指出，三校規模都很大，若真要合併，不管情感或實務都會遇到很多問題，現在透過系統大學的方式合作，在課程、學位、師資都有較大彈性，能跳脫目前學校的侷限，又保有各自特色，「不用害怕會失去什麼，更不用擔心誰會吃了誰」。
相較於其他系統大學，吳正己坦言，臺大系統更可能成功的因素就在於距離，三校距離同在大安區，不管要選課、合作都很方便，加上學術水平相當、師資系所又互補，如果學校距離較遠，光要透過大學系統合作都不容易，要合併更是困難。
臺灣大學副校長張慶瑞也指出，三校正因為地理位置接近，因此合作非常密切，行政上除了主計處財務獨立外，其他處室都有很多互動，臺大聯盟過去實施一年，成效已遠遠超過其他大學系統。1050117
三校攜手組臺大系統 不合併卻同受益
日前陽明交通有意合校，引發社會關注，同為頂大的臺大、臺師大、臺科大卻攜手組成臺大系統，盼促進實質合作、讓師生受益，即使未合併，卻可同享資源。
臺灣大學、臺灣師範大學、臺灣科技大學同位於臺北市大安區，校總區之間僅1、2個捷運站的距離，而臺大是綜合型大學、臺師大有藝術、體育、教育等優勢，臺科大則是設計和科技強項，因此於2015年1月組成臺灣大學聯盟，盼三方互補。
臺大聯盟成立後，開放跨校選修課、開設三校接駁車，連上下課時間都調成一致。現在更進一步研擬組成「臺灣大學系統」，近日臺科大、臺大、臺師大3校校務會議陸續通過，之後將正式報到教育部，希望最快下學期啟動臺大系統。
面對少子化衝擊和高教國際競爭，臺灣大學校長楊泮池表示，透過三校合作能發揮「1+1+1>3」的效果，成立臺大聯盟後，3校不只開放選修課、圖書資源共享，連成績評分方式都調為一致，還打算一起攜手到東南亞招收優秀國際學生。
為了讓3校更緊密合作，現在進一步成立臺大系統。楊泮池表示，三校互補性高，成立系統大學後，資源更能共享互惠，如跨校學分認證、爭取預算等，也可結合彼此優勢攜手研究，追求實質合作、讓師生受益才是最重要的，現階段透過系統大學就能達此目標，並不需要走到合併一途。
臺灣科技大學校長廖慶榮表示，過去臺大聯盟是學校私底下的合作關係，現在希望正式成立大學系統，就必須向教育部申請，獲得一個正式的名分，也藉此讓三校能有更多實質性合作。
廖慶榮指出，過去僅是聯盟關係，無強制力，如開放跨校選課，只能請有意願的老師參與，若成立系統大學後，就可由校方主導，還可共同舉辦招生考試，未來希望能二校或三校合聘教師、開設跨校學程，讓學生到其他兩校修輔系、雙主修。
臺灣師範大學校長張國恩表示，三校學術各有專精，在過去臺大聯盟合作的經驗與基礎上，現在透過臺大系統，更能有效整合三校資源，促進教學及研究發展，未來將結合三校特色，推動聯合招生、學生課程共享，形成更具國際競爭力的國際頂尖大學系統。
資料來源：中央社記者許秩維臺北17日電
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