travesti
travesti
travesti
師大路 行人徒步 人間天堂(夏學理)

 出於衷心關懷社區的自發與主動,並在歷經半年的構思籌劃、1年的調查研究,結合了國內外最新文獻資料、諸多個案與民調結果,最終寫成了8萬餘字的研究論述,但這一切,卻只因被媒體縮寫為區區百字的新聞內容,而讓自己遭到不具名民眾的謾罵、詆毀,這一切,似乎真的很白目。

 服務台師大,出入於台師大周邊商圈、社區,這些年,即使自己並不居住於此,但目睹師大路與聯通巷弄內的人車爭道險象、環境品質惡化,感受何止悵然。

 還巷弄乾淨與寧靜

 去(99)年擔任北市府商業處「優質商圈」認證委員時,於晨間、午後與黑夜,深度走訪師大路與各巷弄間,眼見處處水漬、雜物,鼻嗅陣陣異味,基於同理心,對於居民的日益不滿與負面情緒,早已了然於胸。
 憶及本校音樂學院前院長在師大路突遭車輛猛烈撞擊,是促成個人以志工身分投入「師大商圈形象及其文化創意資源發展之整合研究」的主因之一,想想校內數萬名教職員工生,長年在此工作、學習,如果學校與社區確應互為依附,那麼,協助促進台師大圍牆外社區的良性發展,或許,並不該被定位為「多管閒事」。
 於是,在「還巷弄乾淨與寧靜」、「保障合法」、「住商雙贏」的前提下,結合「周末」、「國際文創」,以及「電動接駁列車」的「師大路行人徒步區」概念逐漸成形,並與計畫中「不再出現違法攤商」的「師大巷弄散步道」合而為一「魚骨狀」人文路徑,讓師大路可以在結合台師大的國際與藝文資源的情況下,打造為全國最具有創意與特色的街廓,同時,也可因違法攤商的全面撤出巷弄,而重拾住宅區內原有的優雅寧靜。

 媒體報導並非全貌

 遺憾,原本為因應「師大路」轉化為周末徒步區的裝卸貨時間調配計畫,被曲解為清晨與深夜在「巷弄內」裝卸貨;無奈,明明受訪的社區民眾總數,佔總體有效問卷的50%,且居民支持設置行人徒步區的比率達78%,卻未能顯現在極有限的新聞披露中,而持續被大剌剌地標示為:「完全沒徵詢地方意見」。
 台中的逢甲商圈、高雄的六合夜市、台北的西門徒步區、韓國首爾的弘益大學步行街以及聞名全球的澳洲雪梨人行步道,多少都曾在「以步行取代車陣」的蛻變過程中,承受過「自閉」與「白目」的指摘;回首過去的18個月,我不會忘記學生們曾冒著寒風,在師大路的街頭上,認真地做著一筆筆訪談;也不會忘記曾有位社區孕婦告訴我:「如果能有徒步區,我就可以抱著孩子,坐在小公園裡聽音樂、看演出。」更不會忘記那位社區老太太的痀僂背影,以及她所說的:「如果早有徒步區,我就可以推著行動不便的老伴,在大街上漫步、曬曬太陽。」

 作者為台灣師範大學表演藝術研究所教授

 
資料來源: 蘋果日報/ A21 , 論壇 報導日期: 2011-12-29 點閱人次: 714人
上一筆
下一筆
上一筆